UO 870, 香港快運航空 870
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 東京 成田
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤4 分鐘
最差延誤28 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:30延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:30延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:34延誤
0 分鐘
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上午 10:34延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
上午 10:35實際
上午 11:03延誤
28 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:35延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:35延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:37延誤
2 分鐘
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上午 10:37延誤
2 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:36延誤
1 分鐘
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1 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:38延誤
3 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:38延誤
3 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:44延誤
9 分鐘
上午 10:35實際
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9 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:29延誤
0 分鐘
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上午 10:29延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:33延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:33延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:35延誤
0 分鐘
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上午 10:35延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:47延誤
12 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:47延誤
12 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 10:35實際
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0 分鐘
上午 10:35實際
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0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:35延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:35延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:43延誤
8 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:43延誤
8 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:39延誤
4 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:39延誤
4 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:32延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 10:35實際
上午 10:37延誤
2 分鐘
上午 10:35實際
上午 10:37延誤
2 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:57延誤
7 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:57延誤
7 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:45延誤
0 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:45延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:43延誤
0 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:43延誤
0 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:59延誤
9 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:59延誤
9 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:59延誤
9 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:59延誤
9 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:52延誤
2 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:52延誤
2 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:48延誤
0 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:48延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 10:50實際
上午 11:17延誤
27 分鐘
上午 10:50實際
上午 11:17延誤
27 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 10:50實際
上午 10:58延誤
8 分鐘
上午 10:50實際
上午 10:58延誤
8 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 10:35 | 上午 10:30 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 10:35 | 上午 10:32 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 10:35 | 上午 10:34 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 10:35 | 上午 11:03 | 28 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 10:35 | 上午 10:35 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 10:35 | 上午 10:32 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 10:35 | 上午 10:37 | 2 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 10:35 | 上午 10:36 | 1 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 10:35 | 上午 10:38 | 3 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 10:35 | 上午 10:44 | 9 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 10:35 | 上午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 10:35 | 上午 10:33 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 10:35 | 上午 10:35 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 10:35 | 上午 10:32 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 10:35 | 上午 10:47 | 12 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 10:35 | 上午 10:33 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 10:35 | 上午 10:35 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 10:35 | 上午 10:43 | 8 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 10:35 | 上午 10:39 | 4 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 10:35 | 上午 10:32 | 0 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 10:35 | 上午 10:37 | 2 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 10:50 | 上午 10:57 | 7 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 10:50 | 上午 10:45 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 10:50 | 上午 10:43 | 0 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 10:50 | 上午 10:59 | 9 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 10:50 | 上午 10:59 | 9 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 10:50 | 上午 10:52 | 2 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 10:50 | 上午 10:48 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 10:50 | 上午 11:17 | 27 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 10:50 | 上午 10:58 | 8 分鐘 |